La Commission sur le développement économique et urbain et l’habitation de la ville de Montréal vient de tenir une consultation publique sur les impacts du projet Royalmount. Rappelons que ce projet de la firme Carbonleo (qui a construit le centre commercial Dix/30 sur la Rive-sud) vise à construire au croisement des autoroutes 40 et 15 […]
Royalmount, un projet insensé Lire la suite »
Changer de régime est plus facile qu’on pense ! En 2018, le Groupe international d’experts sur l’évolution du climat (GIEC), un groupe mandaté par l’ONU pour fournir aux gouvernements des informations scientifiques qu’ils peuvent utiliser pour élaborer des politiques climatiques, a publié un rapport selon lequel nous ne pouvons continuer à ignorer les effets des
Guide pour un mode de vie végétalien Lire la suite »
L’édition 2019 du rapport L’état de l’énergie au Québec est maintenant disponible. Destiné tant aux acteurs du milieu qu’à la population, ce bilan annuel rassemble les données les plus récentes et les plus pertinentes sur le secteur de l’énergie. Il propose une rétrospective des faits saillants qui ont marqué la dernière année ainsi qu’un aperçu
L’état de l’énergie au Québec 2019 Lire la suite »
La semaine dernière, la salle d’audience de la Cour d’appel du Québec était pleine à craquer pour entendre le recours d’un groupe de citoyens intenté contre le gouvernement du Québec et la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) à propos du Réseau Express Métropolitain. Les citoyens auront bientôt la réponse de la Cour
Réseau Express Métropolitain: trois changements inattendus Lire la suite »
Joignez-vous à l’équipe de données de la Coalition pour mesurer ce qui compte. Quinze indicateurs primaires et quinze complémentaires seront récoltés afin de suivre le progrès de notre ville d’une année à l’autre, ainsi que pour nous comparer avec d’autres villes canadiennes dans une perspective de compétition amicale. Joignez-vous au jeu! Pour informations, contactez Matthew
Ligue nationale du climat Lire la suite »
Une lettre ouverte de Matthew Chapman, président de la Coalition Climat Montréal au maire Yvan Cardinal, Ville de Pincourt Cher Maire Cardinal, De nombreux résidents de la Communauté Métropolitaine de Montréal (CMM) reconnaissent la valeur de nos quelques espaces verts restants. Ils servent d’infrastructure naturelle pour filtrer l’eau, refroidir les quartiers, atténuer les inondations et
Protéger la forêt Rousseau Lire la suite »
Cet article traite du coût social découlant des émissions de CO2, dans la perspective que ceux-ci varient selon les pays. Le coût social du carbone (CSC) est un indicateur couramment utilisé pour quantifier les dommages économiques attendus des émissions de dioxyde de carbone (CO2). Bien qu’elle soit utile dans un contexte politique optimal, une approche
Les coûts sociaux du carbone selon les pays Lire la suite »
Lorsqu’on parle de gaz à effet de serre, on pense généralement en premier lieu au CO2. Mais les scientifiques estiment que le dioxyde de carbone (CO2) n’est responsable que d’environ la moitié du réchauffement actuel de la planète. L’autre moitié provient de polluants climatiques de courte durée (PCCD), connus mais très puissants, tels que le méthane, le carbone
Les polluants climatiques de courte durée Lire la suite »
Cette étude produite par la Direction régionale de santé publique du CIUSSS du Centre-Sud-de-l’Île-de-Montréal (DRSP) suggère des façons d’améliorer la qualité de vie et les déplacements actifs. La marche en milieu urbain est un mode de déplacement qui est bénéfique pour la santé et pour l’environnement. Néanmoins, le développement d’une « ville amie des piétons » nous
Étudier nos rues du point de vue des piétons Lire la suite »
Dans cette nouvelle note d’intervention sur le Plan climat canadien, l’IREC poursuit sa réflexion en présentant les nouvelles données du Rapport d’inventaire 2018 des émissions canadiennes (Canada et provinces), récemment produit pour respecter les engagements prévus à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC).
Plan climat : l’inatteignable cible canadienne Lire la suite »
Le premier octobre prochain auront lieu les élections provinciales. La lutte et l’adaptation aux changements climatiques ne peuvent plus se limiter aux gestes individuels ; elles exigent aussi que les administrations publiques légifèrent pour les appuyer et les mettre en oeuvre. Il importe donc de choisir les élus qui travailleront le mieux dans ce sens
Elections 2018 – Comparaison des programmes Lire la suite »
À la veille de la énième conférence des Parties des Nations Unies sur le Climat (COP24), le bilan est sans appel : il est trop tard pour se complaire dans l’optimisme. La logique des « petits pas » ne mène pas aux résultats escomptés. L’urgence environnementale et climatique réclame une réponse collective à la hauteur de l’enjeu. Elle
Dans nos rues pour le climat Lire la suite »
La campagne électorale provinciale est en cours, avec pour terme le scrutin du premier octobre prochain. Les candidats tenteront de séduire les électeurs avec des promesses portant sur différents domaines : santé, éducation, économie, transport, familles, aînés… Un enjeu devrait cependant dominer tous les autres : les changements climatiques. En effet, les conséquences de ceux-ci
Campagne électorale : parlons des vraies affaires! Lire la suite »
Pour tenter de limiter les changements climatiques, plusieurs administrations publiques de par le monde se fixent d’ambitieuses cibles de réduction d’émissions de GES. Pour les atteindre, elles visent à diminuer la consommation des hydrocarbures et produire de l’énergie « 100% renouvelable ». Considérant que la communauté scientifique appelle à l’abandon des combustibles fossiles d’ici le
100% renouvelable ? Lire la suite »
La lutte aux changements climatiques exige bien plus que des slogans, des voeux pieux et des mesures jovialistes. On ne peut se contenter de lancer les mots clés du développement durable ou de la transition énergétique. Il faut s’assurer que nos actions et nos investissements réduiront réellement et de façon proportionnelle aux efforts consentis nos
Test climat du projet de REM Lire la suite »
Transition énergétique Québec vient de publier son Plan directeur 2018-2023. Celui-ci s’appuie principalement sur l’innovation et l’efficacité énergétique.
Transition énergétique Québec – plan directeur 2018-2023 Lire la suite »
Ce projet vise à promouvoir, auprès des élus municipaux, des organismes et des citoyens, l’implantation à Montréal de forêts nourricières, c’est à dire constituées d’arbres à fruits et à noix, et autres végétaux comestibles.
Forêt nourricière Lire la suite »
Urba Nature a pour mission de : faciliter, promouvoir et appuyer l’apprentissage localisé en plein air pour tous, surtout pour les jeunes; Créer des opportunités de contact avec la Nature dans des milieux urbains et d’illustrer la valeur d’un monde Naturel; Améliorer le bien-être physique et mental chez les gens de tous âges, plus précisément
Net Impact Montréal souhaite contribuer à l’avancement des causes sociales et environnementales pressantes en apportant un nouveau joueur dans l’écosystème de Montréal. Sa démarche initiale vise à bien se positionner pour véritablement bonifier de concert l’action positive dans la métropole. Pour plus d’informations ou pour vous impliquer, contactez Kunal Garje.
Net Impact Montréal Lire la suite »
La Coalition Climat Montréal tiendra son assemblée générale annuelle vendredi le 1er juin 2018, au Centre NA Rive, 6971 rue St-Denis, coin Bélanger (à 5 minutes de marche du Métro Jean-Talon). Déroulement : 15h Accueil et réseautage 15h30 – 17h : Assemblée générale 17h Brève présentation de projets de membres, suivie d’un 5 à 7
Assemblée générale annuelle 2018 Lire la suite »
Le 17 avril 2018, le gouvernement du Québec a dévoilé la Politique de mobilité durable – 2030 : Transporter le Québec vers la modernité, ainsi que le Plan d’action 2018-2023. On y reconnait que la mobilité des personnes et des marchandises doit être significativement améliorée, et que le secteur des transports doit réduire son utilisation de combustibles
Politique de mobilité durable Lire la suite »
La synthèse des résultats de l’appel à contribution sur la plateforme en ligne Le climat, l’État et nous est maintenant disponible. Elle a joué un rôle important pour alimenter le projet de déclaration et les travaux du Forum national Le climat, l’État et nous, qui s’est tenu le 12 avril dernier à l’Université de Montréal et
Le climat, l’état et nous – synthèse des résultats Lire la suite »
L’Atlas climatique du Canada allie la science du climat, la cartographie et la mise en récit permettant de rendre plus accessibles pour les Canadiens les problèmes liés aux changements climatiques. Il est conçu pour inspirer les actions locales, régionales et nationales qui nous feront passer du risque à la résilience. Il offre entre autres une carte
Atlas climatique du Canada Lire la suite »
Cet article extrait de Collectivités durables nous aide à mieux comprendre ce qu’est la mobilité durable Celle-ci réfère à la mise en place d’une politique globale des déplacements qui applique les composantes du développement durable aux transports. Elle repose donc sur un système de transport : qui permet aux individus de satisfaire leurs principaux besoins
Comprendre la mobilité durable Lire la suite »
Moins mais mieux – Moins de viandes et de produits laitiers pour une planète en bonne santé est un document produit par GreenPeace. Notre système alimentaire actuel et sa future trajectoire ne sont pas durables et nous devons changer radicalement la manière dont nous produisons nos aliments si nous voulons arriver à nourrir 9 à
Moins de viandes et de produits laitiers pour une planète en bonne santé Lire la suite »
Le document électronique Extreme weather and the climate crisis a été préparé par Réalité Climatique et présente les plus récentes connaissances sur les impacts des changements climatiques.
Extreme weather and the climate crisis Lire la suite »
Le Catalogue d’innovations « Prospective de la mobilité dans les villes moyennes » a été élaboré dans le cadre d’une étude lancée par Futuribles International et le LVMT (Laboratoire Ville Mobilité Transport). Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture
Catalogue d’innovations en mobilité Lire la suite »
La Coopérative Raccourci offre des services de déménagement et transport à vélo, dans les quartiers Ahunstic-Cartierville, St-Laurent, Montréal-Nord et Villeray-St-Michel-Parc Extension. Une solution transport zéro émission !
Raccourci : déménagement et transport à vélo Lire la suite »
ObjectifEcoquartiers.org propose des principes et des balises qui pourront guider les décideurs et les promoteurs dans l’élaboration et la mise en œuvre de projets d’écoquartiers. Réalisé par Vivre en Ville, ce site présente une grille d’analyse détaillée, utilisable aussi bien pour caractériser les milieux de vie existants que pour évaluer la qualité d’un projet au
Objectif Écoquartiers Lire la suite »
Produit par l’Office national de l’énergie, le Panorama 2017 de l’électricité renouvelable au Canada analyse l’état actuel du marché de l’énergie canadien, s’attardant plus particulièrement à la part croissante que les énergies renouvelables y tiennent.
Panorama de l’énergie renouvelable au Canada Lire la suite »