La CDPQ-Infra prévoit une phase 2 au REM, qui desservirait l’est et le nord-est de Montréal. Ce projet soulève beaucoup de questions et de critiques, entre autres en raison du tracé aérien au centre-ville et dans l’est de la ville. Nous avons posé quelques questions à Mme Virginie Cousineau, Directrice, Affaires publiques, CDPQ-Infra
REM de l’Est : nos questions à CPDQ-Infra Lire la suite »
ClimateLaunchpad est le plus grand concours en entrepreneuriat au monde axé sur la lutte contre les changements climatiques, un programme qui se déroule simultanément dans plus de 50 pays à travers le monde. Nous sommes ravis de porter le programme au Canada pour la première fois en Amérique du Nord ! Cette année, nous nous
Climate launchpad Lire la suite »
Cette étude produite par la Direction régionale de santé publique du CIUSSS du Centre-Sud-de-l’Île-de-Montréal (DRSP) suggère des façons d’améliorer la qualité de vie et les déplacements actifs. La marche en milieu urbain est un mode de déplacement qui est bénéfique pour la santé et pour l’environnement. Néanmoins, le développement d’une « ville amie des piétons » nous
Étudier nos rues du point de vue des piétons Lire la suite »
Le 17 avril 2018, le gouvernement du Québec a dévoilé la Politique de mobilité durable – 2030 : Transporter le Québec vers la modernité, ainsi que le Plan d’action 2018-2023. On y reconnait que la mobilité des personnes et des marchandises doit être significativement améliorée, et que le secteur des transports doit réduire son utilisation de combustibles
Politique de mobilité durable Lire la suite »
Cet article extrait de Collectivités durables nous aide à mieux comprendre ce qu’est la mobilité durable Celle-ci réfère à la mise en place d’une politique globale des déplacements qui applique les composantes du développement durable aux transports. Elle repose donc sur un système de transport : qui permet aux individus de satisfaire leurs principaux besoins
Comprendre la mobilité durable Lire la suite »
Le Catalogue d’innovations « Prospective de la mobilité dans les villes moyennes » a été élaboré dans le cadre d’une étude lancée par Futuribles International et le LVMT (Laboratoire Ville Mobilité Transport). Ce document est composé de deux parties. La première dresse un état des lieux bibliographique des systèmes de transport intermédiaires entre la voiture
Catalogue d’innovations en mobilité Lire la suite »
La Coopérative Raccourci offre des services de déménagement et transport à vélo, dans les quartiers Ahunstic-Cartierville, St-Laurent, Montréal-Nord et Villeray-St-Michel-Parc Extension. Une solution transport zéro émission !
Raccourci : déménagement et transport à vélo Lire la suite »
Au début de l’été dernier, la Caisse de dépôt Infra présentait son projet de Réseau électrique métropolitain (REM), dont la conception avait été réalisée dans le plus grand secret. Dans le but d’accélérer le projet, le gouvernement a ensuite modifié plusieurs de ses traditions démocratiques: évaluation environnementale incomplète; audiences du BAPE écourtées en plein été;
Le projet de loi 137, des entorses importantes à la démocratie Lire la suite »
L’Office de consultation publique de Montréal vient de publier son rapport suite à la consultation qu’il a tenu sur les Orientations de la stratégie centre-ville. Cet exercice a connu un franc-succès en terme de participation, comme le souligne en introduction du document Mme Dominique Ollivier, présidente de l’OCPM : Un total de 3277 personnes ont
Rapport de l’OCPM sur la Stratégie centre-ville Lire la suite »
Le gouvernement québécois vient de tenir une consultation publique sur la sécurité routière. Tenant à signaler son appui à la réforme du code de la sécurité routière, la Coalition Climat Montréal a participé à cet exercice qui a permis d’examiner les différents modes de déplacement d’aujourd’hui et de réfléchir à définir les priorités pour un
Mémoire soumis à la consultation sur la sécurité routière Lire la suite »
Entre 2014 et 2024, le gouvernement québécois prévoit investir 90,3 G$ en infrastructures au Québec, une part importante de ce plan allant au développement du réseau routier du Québec. Parallèlement, le gouvernement tente de mettre en place une nouvelle politique visant une diminution de gaz à effet de serre (GES) de 37,5 % d ’ici
Nous résumons ici l’atelier « VILLES EN SANTÉ UTILISANT LE TRANSPORT ACTIF » qui s’est tenu le 14 janvier 2017 lors de la rencontre pour le 2è anniversaire de la Coalition. Participants Zvi Leve (zvi.leve@gmail.com) Amal Melki (amal62.melki@gmail.com) Laurel Thompson (c4181enator@gmail.com) Rania Khemiri (rania_khemiri@hotmail.fr) Sandra Andriamasinoro (sandra_masinoro@yahoo.fr) Louise Pilon (louisepilon@hotmail.com) Kevin Lajoie (kevinlajoie@hotmail.com) Robert Thibault
Atelier Vivre en santé et transport actif Lire la suite »
Le terme « transport actif » désigne principalement la marche et le cyclisme comme modes de transport. En moyenne, l’utilisateur de modes de transport actif est en meilleure forme physique, moins obèse et moins à risque de maladie cardiovasculaire que la personne qui n’utilise que les transports motorisés. Le passage du transport motorisé au transport
Transport actif en région urbaine Lire la suite »
Le Bureau d’audiences publiques en environnement a publié son rapport sur le projet de réseau électrique métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et placement du Québec. Le BAPE soulève plusieurs questions restées sans réponses et critique sévèrement le projet. Si lors de son annonce, celui-ci en avait séduit plusieurs (un train électrique, que demander
REM, un projet sur la mauvaise voie Lire la suite »
La région métropolitaine de Montréal figure parmi les grandes métropoles du Canada et est dotée d’un réseau de transport collectif performant et bien développé. Le transport collectif est reconnu pour son importance comme un des moyens efficaces de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) à travers le monde. Les organismes de
Quantitication des émissions de GES évitées par le transport collectif Lire la suite »
Nous publions ici un communiqué de presse relatant l’intervention de la députée Manon Massé relativement au projet de réseau électrique métropolitain. Le 8 novembre 2016, Manon Massé, députée de Sainte-Marie–Saint-Jacques et porte-parole de Québec solidaire en matière de transports, a interpelé le ministre Laurent Lessard sur le dossier du Réseau électrique métropolitain. Le gouvernement libéral
REM : Ce n’est pas le projet dont a besoin le Grand Montréal Lire la suite »
Le Réseau Électrique Métropolitain, un des plus importants projets de construction des 50 dernières années au Québec, est évalué précipitamment au détriment des utilisateurs, des citoyens et des enjeux climatiques. Malgré l’existence d’autres options très valables, la décision semble déjà prise, comme les observateurs sérieux commencent à le comprendre. Le récent article d’Alain Dubuc dans
REM : on ne peut ignorer les conséquences globales de nos décisions Lire la suite »
Penser globalement, agir localement Nous ne pouvons plus ignorer les conséquences de nos décisions C’est à Montréal qu’a eu lieu, en décembre 2005, la onzième session de la Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques. Depuis 1994, ce colloque réunit annuellement les plus grands esprits scientifiques et politiques de
Mémoire présenté par la CCM au BAPE pour le projet de REM Lire la suite »
Le mardi 27 septembre 2016, la Maison du développement durable a présenté le panel « L’électrification des transports, la solution miracle ? ». Cette discussion était animée par Daphnée Hacker-B et les panelistes étaient : Pierre Olivier Pineau, professeur titulaire, Chaire de gestion du secteur de l’énergie à HEC Montréal Sylvain Ouellet, conseiller de la ville,
L’électrification des transports, la solution miracle ? Lire la suite »
Place au grand virage Il existe d’autres options que le Skytrain proposé par la CDPQ Radio-Canada : Réseau Express Métropolitain – les chiffres complets Radio-Canada : Un meilleur projet mais toujours pas le meilleur projet Radio-Canada : Réactions partagées à l’annonce de la refonte du projet de REM REM : dépôt des offres finales des
Revue – Réseau électrique métropolitain de la CDPQ Lire la suite »
Portrait de la voiture des Québécois – Symbole de liberté et d’indépendance, la voiture reste le moyen préféré des Québécois pour se déplacer au quotidien. Ces derniers sont même portés à acheter de plus en plus gros et se laissent séduire par les camions légers ces dernières années. Fourgonnettes, camionnettes et autres véhicules tout usage
Revue – Transport Lire la suite »
La Ville de Montréal a publié en juin 2016 sa plus récente politique de stationnement. Celle-ci vise à « assurer une offre équilibrée en stationnement afin d’améliorer la qualité de vie des citoyens et d’assurer la vitalité économique, tout en réduisant la dépendance à l’automobile et son impact sur l’environnement ».
Politique de stationnement de la ville de Montréal Lire la suite »
Dans ce texte d ‘opinion paru dans le Devoir du 25 juin 2016, Luc Gagnon, président d’Option transport durable et chargé de cours en développement durable à l’École de technologie supérieure, porte un regard critique sur le projet de Réseau électrique métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et de placement du Québec. Il y
Place au grand virage Lire la suite »
Dans une lettre ouverte publiée par La Presse et intitulée La cascade d’erreurs du REM, Luc Gagnon, président d’Option transports durable et chargé de cours en développement durable à l’École de technologie supérieure, se montre critique du Réseau Électrique Métropolitain qu’a récemment proposé la CDPQ-Infra. Selon Option Transports durable, ce projet stimulera l’étalement urbain et
Le REM, un bon choix ? Lire la suite »
Rédigé par le Conseil régional de l’environnement de Montréal, Par notre propre énergie présente un diagnostic énergétique de la région montréalaise. Il contient plusieurs données utiles sur la démographie, l’aménagement du territoire, les habitudes de transport, la production et la consommation d’énergies.
Par notre propre énergie Lire la suite »
Déposé en mars 2014 sous le titre Maîtriser notre avenir énergétique, ce rapport résume les travaux de la Commission sur les enjeux énergétiques, qui a mené une large consultation ouverte aux groupes, entreprises et citoyens, au cours de laquelle elle a reçu plus de 460 mémoires et 3 600 propositions.
Rapport de la Commission sur les enjeux énergétiques Lire la suite »
L’automobile occupe un rôle important dans notre société. Comme la quasi-totalité du parc de véhicules est propulsée par le pétrole, le secteur québécois du transport est responsable de près de 43% des émissions de GES. Une réduction significative de celles-ci exigera donc de remettre en question notre relation à l’automobile et de revoir sérieusement nos modes de transport.
Faire bouger les transports Lire la suite »
Un groupe de plus de soixante chercheurs canadiens, réunis au sein de Dialogues pour un Canada vert, a publié récemment Agir sur les changements climatiques. Inquiets des conséquences des changements climatiques, ces universitaires provenant de toutes les provinces canadiennes présentent dans ce document des options de réduction des émissions de gaz à effet de serre basées sur la science.
Agir sur les changements climatiques Lire la suite »